CIRCUITEROSISLEÑOS

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Todos los PARTICIPANTES en la presente ACTIVIDAD han leído y comprendido estas NORMAS DE USO Y RESPONSABILIDAD y las acepta en su integridad y de forma expresa como condición para tomar parte en las misma implícitamente con la INSCRIPCIÓN a la ACTIVIDAD.

 

Sólo quedarán reservadas las plazas que sean confirmadas UNA VEZ REALIZADO EL PAGO CORRESPONDIENTE.

 

NORMATIVAS Y CONDICIONES

 

En caso de imposibilidad de asistir a la actividad programada, el importe abonado sólo se guardará para otra actividad, ORGANIZADA POR CIRCUITEROSISLEÑOS,siempre y cuando se avise por escrito y al menos con SIETE días de antelación,  y quedando reservada para la próxima rodada organizada por CircuiterosIsleños de lo contrario se perdería la posibilidad de asistir a cualquier evento, teniendo esta reserva una vigencia de un mes, contando desde el evento al que no se pueda asistir. En ningún caso  se ABONARÁ el dinero.

 

En el caso de que las condiciones meteorológicas sean extremadamente desfavorables, la organización se reserva el derecho de suspender la actividad.y proponer a otro dia.

El piloto accede a pista libremente y sin ningún tipo de coacción, conociendo los riesgos y peligros propios y exime de cualquier responsabilidad al coordinador de las pruebas (CircuiterosIsleños) y al Circuito de Velocidad (Circuit Mallorca) (incluidos los comisarios,controladores de pista y demás personal del circuito). Renunciando de forma expresa a todo tipo de reclamación judicial o Extrajudicial contra los mismos, declarando ser conocedores y haber leído, entendido y aceptado las normas de uso y de responsabilidad que a continuación se detallan:

 

NORMAS Y USO DE RESPONSABILIDAD

 

Todos los PARTICIPANTES en la presente ACTIVIDAD han leído y comprendido estas NORMAS DE USO Y RESPONSABILIDAD y las acepta en su integridad y de forma expresa en su condición para tomar parte en las mismas implícitamente con la INSCRIPCIÓN a la ACTIVIDAD

 

1.- Todo PARTICIPANTE en la presente actividad lo hace bajo su total responsabilidad, asumiendo con ello los riesgos inherentes a su práctica y a los daños tanto físicos y/o psicológicos como materiales, propios o ajenos, incluso sin ser el propio participante el causante de los mismos y ello tanto durante el desarrollo de la prueba como durante su permanencia en las instalaciones del Circuito.

 

2.- El participante se obliga a respetar en todo momento, las banderas, semáforos  e indicaciones de los puestos de control, así como del personal de organización y del Circuito de Velocidad teniendo en CUENTA:

 

• Bandera amarilla: Esta bandera indica que existe un peligro en la pista. Los participantes deben ralentizar la marcha y estar preparados para parar. Está prohibido adelantar.

• Bandera roja: Los entrenamientos están interrumpidos. Los participantes deben regresar a boxes lentamente.

• Bandera cuadros: Fin de entrenamientos.

• Prohibido hacer caballitos, ni cambios bruscos de dirección ni en la pista ni en el Pti line.

• Prohibido ir a más de 40Km/h en el pit line y padock.

• Cumplir todos los horarios del programa.

• No dar ninguna vuelta al circuito una vez se indique la entrada a pit line.

• Acelerar si nos quedamos descolgados en la recta para reagruparnos con nuestro grupo, y así ayudar a que los monitores no ralentice mucho la marcha.

• Hacer caso a las indicaciones de los monitores, para facilitar los adelantamientos de los grupos.

• Seguir siempre la trazada para que nos puedan adelantar sin problemas. Evitar variar la trazada de manera inesperada o brusca

• Si nos cansamos debemos entrar a boxes a descansar. Al sentir fatiga ponemos en peligro nuestra integridad física y la del resto de compañeros del grupo.

• No se parará en pista bajo ningún concepto, salvo indicación expresa del monitor.

• Se señalizara con antelación levantando la mano nuestra entrada en Pit line

• Comprobaremos antes de salir del Pit lane el tráfico en pista para evitar accidentes

• En caso de avería intentaremos abandonar la pista lo antes posible. Si no es posible indicaremos a nuestros compañeros con la mano levantada que vamos a velocidad reducida por avería.

 

3.-Los participantes en la actividad deberán llevar los correspondientes cascos protectores homologados, guantes, botas y protecciones, que obligatoriamente llevarán puesto durante todo el entrenamiento y hasta el abandono de la pista del Circuito. Se permite el acceso con mono de cuero de una o dos piezas y con trajes de cordura de dos piezas siempre y cuando vayan unidos entre sí con una cremallera o similar y dotados de las  correspondientes protecciones homologadas.

 

4.-Queda terminantemente prohibida la participación en la presente actividad a todas aquellas personas con problemas médicos que le impidan pilotar con pleno control y seguridad los vehículos –motocicletas- con que vayan a participar en las mismas, y en tal sentido, y sin que la siguiente enumeración tenga carácter exclusivo, tiene prohibida su práctica:

 

-Toda aquella persona con problemas cardiovasculares, lesiones de columna vertebral, epilepsia o cualquier otra patología que pudiera impedir, mermar o inhibir su habilidad y capacidad para apreciar y entender los riesgos inherente a la práctica del motociclismo.

 

-Si el PARTICIPANTE es mujer, esta embarazada. El caso de estarlo y no saberlo, queda totalmente exonerado de responsabilidad tanto el Circuito como el organizador.

 

-Encontrarse bajo la influencia de algún tipo de medicación en cuyo prospecto conste expresamente que su consumo puede mermar sus facultades y/o producir somnolencia o se aconseja no conducir durante su ingesta o tratamiento.

 

-Encontrarse bajo la influencia de bebidas alcohólicas, narcóticos o sustancias estupefacientes. Si durante la estancia del PARTICIPANTE en las instalaciones, el PERSONAL del circuito o la organización apreciarse que el mismo no se encuentra en CONDICIONES para pilotar, o fuese sorprendido ingiriendo o consumiendo alcohol o drogas u otro tipo de sustancias estupefaciente, el mismo será automáticamente expulsado de las pruebas, pudiendo, incluso el Circuito obligar a abandonar el recinto.

 

-Estar sometido a tratamiento psiquiátrico o en cualesquiera otras condiciones que pudieran inhibir su voluntad y/o conocimiento de los riesgos inherentes a la práctica del motociclismo.

 

-Cualesquiera otras persona en circunstancia o condiciones similares o análogas a las anteriormente descritas.

 

5.- El que por culpa, negligencia o desobediencia de las normas del Organizador o del Circuito de Velocidad, cause daños a un tercero ya sea de carácter material como personal, asume el pago de forma exclusiva derivado de dicha actuación personal, eximiendo de toda responsabilidad a Circuito de Velocidad Circuit Mallorca, al coordinador de la actividad, controladores de pista, comisarios y personal del circuito.

 

Por tu seguridad y la de tus compañeros.

 

-Al inscribirse calcular adecuadamente mi nivel. Esto me asegura rodar cómodo y es imprescindible para minimizar el riesgo. Si somos un grupo y queremos ir todos en el mismo grupo, podrá SOLICITARLO ,siempre que el nivel de todos los integrantes sea similar,así como cualquier otra circunstancia especial que deba conocer el coordinador.

 

-Por mi propia seguridad acudiré al curso/tandas con mi moto en perfectas condiciones de uso, una moto en mal ESTADO es un peligro para todos. En este caso el personal de la coordinación se reserva el derecho de excluir al participante del evento

 

-Por seguridad, es obligatorio acudir siempre al briefing, para conocer la normativa y el funcionamiento del evento

 

-Por seguridad, siempre llevaré el equipamiento adecuado, es decir casco homologado, guantes y botas, mono de piel y espaldera protectora. No puedo tolerar no tener las máximas garantías de seguridad.

 

-En las tandas con monitor no adelantaré a mis compañeros,

 

-En las tandas sin monitor, adelantare siempre con sentido común y respeto.

 

-Está prohibido fumar en boxes, pit-lane y pista. Si quiero fumar lo haré en el paddock y siempre comprobando que no existe peligro por cercanía de líquidos inflamables.

 

-Queda terminantemente prohibido ingerir todo tipo de bebidas alcohólicas, en todo el recinto del circuito

 

-Mantendré la zona del curso/evento, box, paddock y Pit-Line  limpia utilizando las papeleras dispuestas para tal efecto.

 

-Mantendré siempre la concentración mientras ruedo en pista evitando riesgos innecesarios.

 

-Me divertiré respetando siempre mis limites. La práctica del motociclismo conlleva siempre un riesgo que debemos controlar.

 

-Mantendré el orden en el Paddock respetando las zonas de paso y calles habilitadas para ello.

 

-Cronometraje: el servicio es gratuito pero se debe dejar el DNI y una fianza de 100 € al solicitar el transponder.

 

El personal de circuiterosisleños se reserva el derecho a no permitir la salida a pista a cualquier motocicleta que no reúna unas condiciones mínimas de seguridad. Igualmente y por motivos de seguridad no se permitirá la salida a pista a todo aquel que muestre síntomas evidentes de estar bajo los efectos de bebidas alcohólicas, estupefacientes, psicotrópicos o sustancias análogas.

 

En caso de no cubrirse el cupo mínimo exigido por el circuito, la coordinación de CircuiterosIsleños, podrá tomar la decisión de modificar el horario o suspender la rodada.

 

Si por causas ajenas de CircuiterosIsleños se tuviera que suspender alguna rodada no se devolverá el importe de la misma, reubicando  la plaza para otra rodada.

 

 

LA ACTIVIDAD EN EL CIRCUITO ESTÁ CONSIDERADA DE ALTO RIESGO.

LA ORGANIZACIÓN NO SE HACE RESPONSABLE DE LOS DAÑOS FÍSICOS O MATERIALES.

EL CIRCUITO SE RESERVA EL DERECHO DE ADMISIÓN.